160
Их называли
161
Bing W. Op. cit. S. 222–223, 243–244; Hansisches Urkundenbuch // hrsg. von K. Höhlbaum, K. Kunze, W. Stein. Halle, 1876–1916. Bd. 4. S. 332–335; Smit H. J. De opkomst van den handel van Amsterdam. P. 100; Stefke G. Ein städtisches Exportgewerbe. S. 119–122; Stieda W. Das Böttcherei-Gewerbe in Alt-Rostock // Beiträge zur Geschichte der Stadt Rostock. 1895. Bd. 1, 2. S. 30.
162
Импорт в Амстердам в 1352–1354 годах составил 31 319 баррелей на 105 судах. Кажущееся большим количество судов можно объяснить только тем, что перевозили они не только пиво. В 1364 году этот показатель составлял 17 514 баррелей на 98 кораблях. За 1365–1366 годы — 39 316 баррелей. Какое-то количество пива ускользало от учета сборщика пошлин, но о каком именно количестве идет речь, неизвестно. Bracker J. Op. cit. P. 29; Huntemann H. Op. cit. S. 14–15; Smit H. J. De opkomst van den handel van Amsterdam. P. 37–39, 89; Stefke G. Ein Städtisches Export Gewerbe. S. 63–78, 129–131.
163
Доход в 1343 году составил более 15 % от всего дохода графского округа Амстелланд. В 1344 году он снизился на 40 %, но это всё равно составляло 2,5 % от всех денег, собранных графом. Абсолютный показатель в 1368 году был значительно выше. Ketner F. Handel en scheepvaart van Amsterdam in de vijftiende eeuw. Leiden, 1946. P. 4; Smit H. J. De opkomst van den handel van Amsterdam. P. 29–31, 34, 115; Unger R. W. A History of Brewing in Holland 900–1900. Economy, Technology, and the State. Leiden, 2001. P. 32.
164
С гамбургскими документами не всё так просто, поскольку размер бочки,
165
Bing W. Op. cit. S. 250–252; Smit H. J. De opkomst van den handel van Amsterdam. P. 39–44, 91, 103, 107; Unger R. W. A History of Brewing in Holland. P. 28–29.
166
Соответствующий документ в Ставорене, например, датируется 1358 годом. Кстати говоря, нидерландские торговцы работали в Гамбурге еще до того, как торговля пивом приобрела масштабы и, возможно, до того, как сами гамбургские торговцы оказались в Нижних Землях. В городе присутствовали торговцы из Алкмара в 1287 году, представители Кампена и Хардервейка в 1280 году и Энкхейзена в 1307 году. Bracker J. Op. cit. P. 28; Daenell E. Die Blütezeit der deutschen Hanse. Berlin, 1905. Bd. 1. S. 266–267; Daenell E. Holland und die Hanse im 15. Jahrhundert // Hansische Geschichtsblätter. 1903. Bd. 9. S. 10–11; Stefke G. Ein städtisches Exportgewerbe. S. 79–83; Smit H. J. De opkomst van den handel van Amsterdam. P. 30.
167
Ebbing H. Bier op transport De binnenvaart door Holland en de ontwikkeling van de Hollandse brouwnijverheid tot 1500 // Bier! Geschiedenis van een volksdrank / ed. R. E. Kistemaker, V. T. van Vilsteren. Amsterdam, 1994. P. 44; Ketner F. Handel en scheepvaart van Amsterdam. P. 5; Unger R. W. A History of Brewing in Holland. P. 29.
168
Daenell E. Die Blütezeit der deutschen Hanse. Bd. 2. S. 408–411; Laan, P. H. J. van der, Oorkondenboek van Amsterdam tot 1400. Amsterdam, 1975. P. 522; Smit H. J. De opkomst van den handel van Amsterdam. P. 45; Smit H. J. De Registers van den biertol te Amsterdam. P. 6–7; Stefke G. Die Hamburger Zollbücher von 1399/1400 und 1418. Der Werkzoll im 14. und frühen 15. Jahrhundert und die Ausfuhr von Hamburger Bier über See im Jahre 1417 // Zeitschrift des Vereins für Hamburgische Geschichte. 1983. Bd. 69. S. 20–21, 23–25; Unger R. W. A History of Brewing in Holland. P. 29.
169
Stefke G. Die Hamburger Zollbücher. S. 23; Unger W. S, De tol van Iersekeroord, documenten en rekeningen 1321–1572. Hague, 1939. P. 165, 179.