Засиживаться мы не стали, и я отправился работать дальше, а князь, составлять приказ о проверке боеготовности армии и флота. Но поработать спокойно мне не дали, так как пришёл Виктор Сергеевич с очередным вопросом.

— Ваше Высочество, я составляю проект мероприятий по подготовке проверки боеготовности флота и не совсем понял, про какой Северный флот шла речь?

— Да немного я поторопился с этим, но в принципе повод неплохой. Необходимо объявить о подготовке к созданию Северного флота, в Архангельске и последующим переводом его в новый порт, который необходимо построить в южном колене Кольского залива. Туда нужно отправить экспедицию и заняться проверкой глубин и удобства расположения. Порт там будет незамерзающий и позволит вести внешнюю торговлю в случае блокирования балтийского моря для наших кораблей. Сразу же дайте задание проводить разведку местности, для прокладки двухпутной железной дороги. Средства брать из фонда Восточной Торговой Компании, под десятипроцентный заём. Я подпишу необходимые для этого бумаги.

Строительство порта считайте первостепенной задачей, как и строительство железной дороги к ней. Разбейте дорогу на несколько участков и начинайте подготовку к строительству, сразу же нескольких участков. Пока зима, нужно провести все подготовительные работы уже сейчас. В Архангельском порту стоят несколько сторожевых кораблей, пока включите их в состав нового Северного флота и посмотрите, что туда можно перебросить к весне для усиления и начните подготовку к этому. Заодно начните подготовку экспедиции из Архангельска во Владивосток, за одну летнюю навигацию. Для этих целей потребуется хороший ледокол, разрешаю в случае необходимости купить такой заграницей.

Но и строить свои корабли уже необходимо. Этот путь позволит перебрасывать корабли, минуя южные маршруты. Мурманский порт будет хорошим местом, для базирования, этих кораблей. Заодно это сделает сговорчивее англичан и японцев, — сказал я.

Немного подумав я вспомнил недавно составленный мною, очередной проект, требующий больших вложений.

Я направился к сейфу и вынул папку, на которой было написано одно слово «Панама», поле чего, усевшись за стол, открыл её.

— Виктор Сергеевич. Насколько мне известно, французы хотели построить Судоходный канал из Атлантического океана в Тихий океан. Они даже купили права на его строительство и открыли акционерное общество, которое выпустило акции, для финансирования этого проекта, но как выяснилось, большая часть средств, была потрачена на взятки и разворована. Проект был написан с ошибками и требует очень больших вложений, потраченные триста миллионов долларов, не смогли реализовать даже половину всего проекта, да и смертность от сложных условий и массовых болезней, там очень высока. После этого работы приостановились и сейчас идёт процедура банкротства. Нужно выкупить у французов право на строительство и использования канала, а затем договориться с Колумбией о продление сроков строительства. Общая стоимость покупки не должна превышать тридцати пяти миллионов долларов. В этой папке содержатся все данные по предполагаемому проекту, трудности при строительстве и возможные инженерные ошибки, для проекта потребуется вложить ещё триста миллионов долларов, поэтому нужно постараться купить право на достройку в течение месяца, так мы сможем вложить часть средств от «Пирамиды» в акции сообщества, оформив их на своих людей, получив которые они сразу попадут под залог подконтрольных нам фирм. Впоследствии они все будут выкуплены государственным банком. Контроль над каналом даст не только огромные денежные средства, но и контроль над проходом военных судов. Мы закрепимся в данном регионе и сможем влиять на политическую жизнь всего региона, — сказал я, передавая папку.