В сентябре 2009 года Российский Военно-морской флот получил серьезное пополнение. Во Франции был закуплен универсальный вертолетоносец типа "Мистраль" с 16 морскими ударными вертолётами NH-90 на борту и способный доставить в любую точку земного шара 500 морских пехотинцев, 60 едениц техники, а также четыре корабля на воздушной подушке спрятанные в трюм-доке. Корабль водоизмещением в 21 тыс. Тонн обслуживается всего 160 моряками за счет высокой автоматизации управления.

     Универсальный вертолетоносец типа "Мистраль" - самый крупный современный корабль десантных сил, объединяющий функции вертолетоносца, корабля-дока и плавучего госпиталя, должнен был бы составить костяк сил быстрого реагирования отечественного флота. Покупка столь сложной военно-морской техники в стране потенциального противника - члене НАТО обошлась Москве более 2 млрд евро, но всё же это стоило того и на этот раз деньги были потрачены не зря. Но не потому, что с покупкой этого судна резко возросла обороноспособность нашего флота, это абсолютно глупо надеяться, что наши заклятые друзья снабдили бы нас чем то выдающимся в боевом потенциале. Конечно нет, да и что могло бы изменить одно десантное судно без должного сопровождения и боевого прикрытия при военных действиях. Но вот что действительно было полезным для флота, так это порядок комплектования экипажа. Высокотехнологичное оборудование, системы управления и лётная техника потребовали полностью пересмотреть принцип подбора команды, тем более что боеспособность корабля была на контороле лично премьер министра, поэтому весь экипаж составили не по блату и не по протекции, а на основании открытого конкурса по специальностям для всех действующих офицеров и мичманов всех Российских флотов. Среди экипажа небыло призывников, даже матросские должности заполнялись контрактниками из матросов запаса и гражданских лиц прошедших жёсткий конкурсный отбор. Такое беспрецедентное формирование экипажа действительно было чудом в нашей стране. В первом боевом походе десантного вертолётоносца типа Мистраль получившего в отечественном флоте гордое имя "Слава России" в результате неизвестного феномена произошел перенос корабля во времени в 1929 год.