Помогло присутствие Андрея Фёдоровича: в коростелёвском мироощущении он прочно сидел в разряде «своих», имел большой авторитет и по определению не мог водиться с плохими людьми.

Когда Коростелёва удалось разговорить, выяснилась одна неприятная деталь. Впрочем, деталь вполне предсказуемая.

Не получится у нас с ходу проскочить через КПП, предъявив мордашку нашего нового приятеля. Алгоритм въезда транспорта таков: остановка перед воротами КПП, не доезжая «мёртвой зоны», старший наёмников идёт в здание КПП, звонит на узел связи. Связист приглашает куратора. Куратор принимает доклад от старшего наёмников: «всё в порядке», старший передаёт трубку дежурному по части, дежурный по части даёт команду дежурному по КПП открыть ворота.

— А что, в вездеходе не работает рация?

— Работает. Но подтверждение въезда-выезда транспорта установлено именно так.

Господи, эти Хозяева какие-то маньяки, столько сложностей, как будто Президента охраняют!

— А кто дежурит по батальону? — неожиданно спросила Ирина Григорьевна.

— Витя Гладышев.

— Очень хорошо! — обрадовалась Ирина Григорьевна. — Это командир первой роты. Скажем, что его семья свободна, он умрёт от радости!

— А вот этого не хотелось бы, — сказал Стёпа. — Он нам нужен живым. Дежурный в штабе сидит?

— Нет, на КПП, — пояснил Коростелёв. — Вместе с ГБР.[6] Сейчас же усиление.

— Так, уже лучше, — одобрил Стёпа. — Сергей, ты от стресса отошёл?

— В каком смысле?

— Транспорт вести можешь?

— Пфф… Да я в любом состоянии могу…

— Ну и отлично. Давай за штурвал, да полетели, пока радиосвязь не ожила…

Подъехав к КПП, мы нарушили первое условие: встали не на удалении, а почти впритирку к воротам.

Спешившись, мы окажемся в «мёртвой зоне». Это на тот случай, если что-то не срастётся с дежурным по части.

Андрей Фёдорович с Ириной Григорьевной ехали на снегоходе сзади.

Как только вездеход встал, «Ямаха» свернула прямо к ступеням крыльца КПП.