Книги

Логист

22
18
20
22
24
26
28
30

Он прошёл на ту сторону, постоял там и вернулся обратно.

— У меня есть несколько вопросов, — проговорил мужчина медленно. — Насколько большим может быть проход? Как долго он продержится? Что нужно от нас для участия?

Дальше перешли к обсуждению технических и коммерческих деталей.

Глава 7. Педагогические инновации

Переговоры затянулись. Не на весь день, но на несколько часов. Князь поступил хитро и свалил. Как и Игнат. А мы вчетвером: три молодых парня и один глава клана, — остались обсуждать детали.

Август и Виктор делали пометки в блокноты. Князь официально объявил, что его сын будет вести проекты подобного рода. Сергей уточнил, сколько таких проектов планируется в обозримом будущем? На это Анастас перевёл стрелки на меня.

Вот мне и пришлось отдуваться.

— На словах звучит слишком хорошо, чтобы поверить, — потер подбородок Моржов-старший.

— На деле будет сложнее, уверен в этом, — ответил я ему. — Чтобы не возникло недопонимания, первый проект… он всегда первый, со всеми вытекающими. С моей стороны придётся многое докручивать прямо в процессе.

— Так, может, тогда сначала есть смысл доработать метод?

— Нет. Это как с сексом, уж простите за терминологию. Готовиться можно долго, но битва план покажет.

Моржовы заулыбались, а Август взгляд отвёл. Что там у него в личной жизни, я понятия не имел, но сомневаюсь, что он девственник.

Что касается недоработок и возможных сложностей… Кому-то может показаться, что я предложил Моржовым сырой проект. Так и есть. Это в какой-то мере лишний геморрой. Но не стоит забывать, что сливки снимают всегда первопроходцы. Лет через пять те, кто получат доступ к порталам, реализуют эту идею с меньшими затратами как денег, так и нервов. Но к тому моменту Моржовы уже пять лет будут зарабатывать внушительные суммы и любые затраты отобьют. Это я ещё молчу про репутационные барыши.

— Давайте тогда подведём итог, — предложил Сергей. — Со своей стороны мы должны обеспечить площадку для размещения стационарного портала. Создать транспортный узел или адаптировать уже имеющийся.

— Да, — кивнул я. — Нужно максимально озаботиться тем, чтобы не случился транспортный коллапс. Возможно, пропускать сначала только свои грузы, а всех остальных, когда отработаем протоколы. Сбор оплат, регулировка и прочие моменты. Вы этим занимаетесь со своей стороны, а Август будет где-то здесь, рядом со столицей. Ну, или какую точку хотят Медведевы использовать.

— Есть несколько вариантов, — ответил Август. — А ты пока ещё не думал над тем, чтобы из одного места сделать несколько проходов в разные точки?

— Думал, но это сложнее и дольше по времени. Да и не вижу смысла городить всё в одном месте. Проще несколько транспортных узлов построить, чтобы снизить пробки.

— Нам потребуется время на подготовку. Хотя бы недели две, — Моржов-старший выглядел крайне задумчивым.

— Я и не думал, что вопрос быстро решится, — ответил я. — Просчёт, подготовка, стройка. Дальше сам запуск, доработка и другие моменты. За год бы управиться, и то это по самым оптимистичным прикидкам.

Зависит от того, насколько с нуля делать или насколько переделывать то, что уже имеется. Может, у Моржовых где-то есть подходящее место, где надо лишь будки для приёма оплаты поставить. А может, они новое шоссе заложат.