Вечером до диктовал книгу Федора Заруцкого, «Подготовка разведчика — система спецназа ГРУ» и принялся за книгу Юлиуса Мадера «Абвер: щит и меч Третьего рейха», в которой достаточно подробно освещалась подготовка и деятельность «Бранденбурга».

На следующий день мы отправились в Кубинку. Предвкушая провести весь день на 15 градусном морозе я оделся потеплее. Вот и пригодились снова зимние торбасы, парка и лохматый малахай. Почти всю дорогу до полигона я проспал пригревшись на заднем сидении эмки.

На полигоне выяснилось что показ новых образцов начнётся только когда все соберутся, то есть приедет ИВС. Что бы не терять время попросил показать те танки и САУ что уже стоят на вооружении РККА. Генерал-майор танковых войск Романов И.К. начальник полигона, посмотрев бумагу показанную ему Соболевым, возражать не стал. Выделил нам капитана танкиста и мы пошли знакомиться с образцами броне техники.

Местный «попаданец» сильно повлиял на ситуацию с бронетехникой. Тут уже с прошлого лета развитие бронетанковых сил пошло несколько другим путём. Насколько это было правильно мне судить довольно сложно, я всё-таки не танкист и не профессиональный военный.

Для меня было удивительно узнать что до сих пор продолжался выпуск Т-26. А как же Т-50? Я ведь помнил что в моей истории, производство Т-26 свернули для налаживания выпуска лёгкого танка Т-50. Правда и Т-50 выпускать на заводе?174 толком не получилось. Сперва трудности с наладкой серийного производства новой машины, потом эвакуация завода. Вот и свернули производство Т-50 к в марту 1942 года.

А здесь с августа прошлого года продолжался выпуск Т-26М обр. 40 г. и целая серии машин на его базе, которых в моей истории не было. Причём по внешнему виду новый Т-26М обр. 40 г. сильно походил на итальянский «Carro Armato Pesante P26/40» из моей истории. Мдя, я глядя на этот Т-26М могу поспорить на что угодно что руку или голову к этому приложил местный «попаданец».

Капитан танкист рассказал что Т-26М обр. 40 г. по сравнению с немецким танком Т-3, два образца которого были в СССР, проигрывает ему только в подвижности. Мотор у Т-26М стал 6-и цилиндровый, мощность поднялась до 126 л.с. Моторное отделение отделено от боевого противопожарной перегородкой, поставили и огнетушитель в МО.

— Извините товарищ капитан, мотор новый?

— Можно сказать новый но в действительности скорей старый, улыбнулся капитан, вернулись к первоначальному образцу 6-и цилиндровому «Siddeley Puma». Это был базовый мотор от которого отрезали два цилиндра и получился «Армстронг-Сидли Пума» на 4-е цилиндра.

— Мощности мотора теперь хватает? Спросил я.

— Маловато всё равно, вот ещё бы полсотни лошадей добавить стало бы самое то. Вес танка то увеличился с 10 т. до 12,5 т. Это ещё удалось много веса сэкономить за счёт того что корпус теперь сварной, несущий без каркаса. Борт бронирован 20 мм цементированной бронёй, корма 15 мм. Лобовая проекция корпуса и башни, бронирована 40–35 мм цементированной бронёй. Видите изменён наклон верхнего лобового листа с вертикального на наклонный в 45 градусов. И изменился люк механика-водителя. Пушка новая с длиной ствола в 68 калибров, модернизированная 45 мм К-20. На всех командирских машинах от ротного уровня и выше приёмо-передающие радиостанции, на линейных только приёмники.

— А как ходовая часть себя ведёт?

— Ходовая держит возросшую массу. Но вес танка больше увеличивать нельзя, может уже не выдержать. И так из-за возросшей массы танка снизился на треть гарантированный пробег ходовой, до кап. ремонта.

— А это я так понимаю Т-26 экранированный? Показывая на следующий танк спросил я капитана.

— Да, танки Т-26 прежних выпусков сохранившие ресурс пробега ходовой хотя бы на 50 %, модернизируются прямо в войсковых мастерских. У них меняется орудие, двигатель, ставятся новые радиостанции или приёмники со штыревой антенной, навешивается комплект экранов от 10 мм до 25 мм. Вес конечно возрастает до 11–12 т. в зависимости от модели. Но это компенсируется возросшей мощностью мотора.

— А как же новый мотор влезает в МО у него же на два цилиндра больше?

— Так место свободное было в МО, встаёт он свободно. Только меняется крепёж на днище и верхний лист МО видоизменяется. Увеличивается высота и площадь вентиляционной решётки по центру.

Я ещё обратил внимание что на башне были приварены поручни для десанта. Спросил капитана танкиста, тот подтвердил, что да теперь в новом уставе предусмотрена возможность перевозки на танке десанта.

— Товарищ капитан а насколько новое длинноствольное орудие эффективно?

— Пушка отличная, просто сказка! Начальная скорость снаряда теперь у неё 870 м/с. Дальность прямого выстрела 950 м. Бронепробиваемость при угле встречи 60 градусов на 500 м-61 мм, на 1000 м-51 мм. Все немецкие панцеры ещё на километровой дистанции пожжём!