Генеральный комиссар госбезопасности пожал плечами - ну, обеспечить добротную липу, это конечно в наших силах. Все может быть - возможно, какое-то время немцы на это и купятся.
Но все таки, нам нужно хорошо продумать вопросы снабжения и проводки конвоев.
Северный маршрут это конечно хорошо - он самый короткий.
Сталин кивнул - у нас вполне достаточно ледоколов и ледокольных судов для обеспечения круглогодичной навигации в порта Мурманска и Архангельска.
Собственно, на сегодняшний день, мы единственная страна, которая заинтересована северным морским путем и имеет более менее значительный ледокольный флот.
Конечно ледоколы, особенно паровые и дизель электрические, последних серий, нужно довооружить, обращая особенное внимание на зенитную артиллерию. Я думаю - Сталин прошелся по кабинету - мы будем устанавливать, как полностью укомплектованные башни от зенитных СОТов, так и специализированные 77мм зенитные пушки в полубашнях.
Противовоздушная оборона этих конвоев идущих в зоне действия немецкой авиации, мимо захваченных Гитлером северных стран - это очень важная и трудная задача. Немецкая авиация базируется на норвежских аэродромах, а подлодки на морских базах всего в 100 - 150 км от пути полярных конвоев.
Без решения задачи противоздушной обороны и надежной противолодочной защиты мы будем отрезаны от наших зарубежных индустриальных центров.
Берия уточнил - есть еще один путь - южный, Атлантическим океаном вокруг Африки в Персидский залив, но он занимает очень много времени. Кроме того нам нужно решить, что делать с Ираком. Договор договором, но там все больше и больше набирают силу группировки, имеющие про германскую ориентацию.
Сталин, набивая трубку спокойно произнес - решим.
Скажи мне - обратился он к Берии - сколько займет сборка грузовиков до рабочего состояния и их доставка в части, и сколько времени надо на модификацию противотанковых пушек под установку адаптеров.
... Пакетная погрузка грузовиков всего лишь означает, что деревянные части кузовов разобраны и закреплены на раме, а машины грузятся так, что колеса каждой машины стоят на раме предыдущей - за счет этого достигается максимальная плотность загрузки. Сложней с полу гусеничными - у них снимали передние колеса и часть брони - но в любом случае, сборку вполне смогут провести непосредственно в частях в течении нескольких дней, плюс пятнадцать дней на доставку и распределение по станциям спец эшелонами. От станции до части машины могут вполне дойти своим ходом.
С установкой адаптеров сложности не должно возникнуть - с караваном пришло сто двадцать ручных, надеваемых, для выполнения работы, прямо на ствол пазорезов. Вес каждого двенадцать килограмм. Мы их развозим в части транспортной авиацией - так что, к моменту доставки железной дорогой адаптеров и снарядов, стволы орудий будут подготовлены.
Все работы по доставке, сборке и распределению контролируются моими людьми, под персональную ответственность.
Ну что ж - Сталин кивнул - надеюсь, твои люди справятся. Остается вопрос о дальнейшей поставке таких снарядов в войска. Можем ли мы изготавливать сами такие снаряды или мы будем рассчитывать только на наши предприятия в Мексике!?
... Технической проблемы, в изготовление самих снарядов нет. Проблема в наличие вольфрама и изготовление карбидных сердечников.
Определенное количество вольфрама в виде рудного концентрата мы успели завезти. Нашим ученым удалось разработать технологию производства, исключающую рафинирования вольфрама, методом горячего спекания зерен карбида вольфрама связующей из металлического кобальта. Они называют такой метод порошковой металлургией.
Но, все равно, этого мало - поэтому большая часть подкалиберных снарядов, произведенных внутри страны, будет иметь только наконечник из карбида вольфрама на сердечнике из высокопрочной стали. Броне пробиваемость такого снаряда заметно ниже, но и не все немецкие танки тяжело бронированные. На сегодняшний день, большая часть немецкого бронепарка - это машины первых серий.
Снаряды полной комплектации будут иметь специальную цветовую маркировку и выдаваться командирам орудий по расходно-учетной схеме. Баллистические и весовые характеристики у обоих типов снарядов будут одинаковые.
Относительно проводки новых конвоев - до начала военных действий мы просто не успеваем, а проводка караванов в режиме военного времени требует тщательной подготовки. Если учесть, что, как показал опыт, помощь в проводке нам оказываться не будет, а вся информация о конвое будет сразу же передаваться немцам, такие большие конвои, как этот, мы проводить вряд ли сможем - максимум до десяти судов, водоизмещением от 6 до 8 тысяч тонн, с прикрытием таким же количеством сторожевых, плюс три лидера с автожирами, ведущие подлодки.