— Два наливняка вон в той стороне, — указал я в сторону, где виднелись огромные бензовозы. — Нужно их проверить. Заправку без электричества мы не запустим.

— Должен быть генератор, — произнес Миша. — Только вот его нужно будет найти и запустить.

— Так, в первую очередь проверяем автобусы, количество бензина и их состояние, — потратив пару секунд на обдумывание, выдал я. — Дальше проверяем бензовозы, а уже потом, если все будет спокойно, пробуем найти и запустить заправку. Сейчас запускаем наш генератор, переноски наружу. Макс, если почувствуешь что-то, сразу ставь монумент. Костя, Ира на вас внимание на игроков, тьфу млять, короче, свои умения использовать только в крайнем случае. Давайте, погнали!

Машины взревели двигателями и рванули в сторону стоянки автобусов, до которой осталось не больше семидесяти метров. Визг тормозов сафарика, и наружу выпрыгивает тройка бойцов, раскидывая в разные стороны химические палочки. Следом за этим двое остаются на страже, а Витя начинает доставать простые переноски и раскладывать их вокруг машины, не забывая, впрочем, захватывать и немного автобусов. Мы остановились рядом с небольшой задержкой и, дождавшись «Камаза», присоединились к созданию безопасной зоны. Был запущен генератор, к нему подключены удлинители, а уже после — переноски. Практически на границе света, Макс зажег обычные факелы и вбил их в трещины в асфальте.

Можно было, конечно, обойтись без всего этого, быстро рвануть в автобусы, завести их, да так же шустро покинуть депо, но опять же, есть несколько но. Во-первых, нужно было тщательно осмотреть выбранные автобусы, чтобы не прихватить откровенный хлам. Во-вторых, нам нужно всего лишь три транспорта, а из остальных можно слить бензин, который необходим нам не меньше воздуха. Ну и, в-третьих, не сделай мы безопасную зону вокруг, на прочность автомобильного стекла я не поставлю жизнь водителя. Как говорится — лучше перебдеть.

Пока Макс вытаскивал все ключи к стоящим перед нами автобусам, мы все водили фонарями по сторонам, и старались высветить как можно больше территории вне освещенного круга. Та мощь освещения, что исходила из нашего круга, помогала немного успокоиться и не так сильно переживать о наличии темных. Пару раз я видел несколько шустрых бросков каких-то массивных силуэтов, но на этом все и заканчивалось.

Под прикрытием Макса, Олега и Вити, Миша залез в первый автобус и спустя десяток секунд, завел его, переключив свет на дальний. В последующие несколько минут, под контролем всей нашей группы, Миша заводил остальные автобусы, а некоторые и вовсе разворачивал, делая так, чтоб свет их фар бил в разные стороны.

К сожалению, не все автобусы оказались рабочими. Два пазика вообще отказались заводиться, и как позже выяснилось, с них были сняты аккумуляторы. Еще один завелся попытки с шестой, да и то, только после того, как Михаил что-то там нашаманил. Ну и из последующего шел настолько густой черный дым, а двигатель работал с явными перебоями, что было принято решение его заглушить и не портить воздух. Дальше Миша облазил все автобусы, и выбрал три наиболее живых, как он выразился. Было проверено все, до чего можно было добраться в таких условиях. Ну а дальше остальные перешли в раздел доноров и мы приступили к сливанию бензина, банально пробивая бак. Сняли все аккумуляторы, свечи, и загрузили в три своих выбранных пазика. Прилепили простые фонарики на стекла, чтобы никакая тварь не вздумала влететь сбоку. В общем, постарались предугадать любые возможные нюансы, и обезопасить себя с совершенно разных сторон.

Естественно, за то время, что мы провозились, у Макса успел спасть доспех, а время отката заставляло нервничать. И если одна из целей вылазки была почти выполнена, то вторая, а именно проверка «Галичанина», была только лишь впереди. Да и наливняки необходимо проверить несмотря ни на что. Бонус в качестве целой цистерны бензина — это то, что никак нельзя упускать.

— Все, Серый, мы закончили! — подойдя ко мне, с довольной улыбкой произнес Миша. — В нашем распоряжении тройка довольно свежих ПАЗ-3206. Полноприводные, с бензиновой V-образной восьмеркой и сто литровым баком. Надежные лошадки, рабочие. Акумы запасные мы загрузили, полные баки залили, так что здесь можно заканчивать.

— Ты еще говорил насчет крана, — напомнил я ему. — Надо бы проверить.

— Помню, — кивнул мужчина. — Он вон за тем длинным ангаром стоял. Там у них стоянка для всей ремонтной техники.

— Если он цел, а так же удастся захапать наливняк, есть, кто их поведет? — задал я вопрос Мише, но обратился ко всем.

— Да, людей-то у нас маловато, — цыкнул Михаил и бросил взгляд по сторонам. — Придется кому-то из девчонок пересаживаться за руль. Сафарик и таблетка не должны стать проблемой.

— У меня есть права, — подняла руку Алена. — Могу, как на таблетке поехать, так и на сафарике.

— Сафарик смогу, таблетку нет, — коротко ответила Таня. — Не умею на ручной коробке.

Ира, как оказалась, вообще не умела водить. Но в любом случае, уже так нам хватало водителей. Осталось только определиться с расположением машин в колонне, чтобы не споткнуться на финишной прямой.

За те полчаса, что Миша провозился с автобусами, на нас ни разу никто не вышел. Словно не было вокруг тварей, готовых нас разорвать, словно тьма не хозяйничала в городе и не предъявляла свои права на каждого из нас. Лишь звук работы двигателей, да яркий свет фар. Словно вокруг простая ночь, которая вот-вот закончится и наступит такое желанное утро. За эти полчаса, в глазах многих поселилась скука, и я понимал, что это может быть опасно. Люди расслабились и уже не смотрели по сторонам с тем страхом, что был до этого. Даже девчонки и те отмерзли и стали о чем-то непринужденно болтать.

— Ты чего так по сторонам зыркаешь? — не утерпел Макс. — Тоже не по себе?

— Есть такое, — кивнул я. — Что там по доспеху?