3.5. Технологии креативного управления информационным обеспечением туризма

Что же касается блока «Технологии креативного решения проблем УИОТ», то здесь следует выделить, по меньшей мере, два уровня технологий креативного решения проблем. К первому уровню могут быть отнесены технологии, которые отражают универсальные, принципиальные схемы построения и реализации этих технологий. На втором уровне можно представить те технологии, которые будут отражать решение конкретных задач и функционирование систем КУИОТ, например, технология обработки информации в системе КС УИСТ. Здесь же рассмотрим универсальные схемы построения технологий, прежде всего, алгоритмов креативного решения проблем УИОТ.

Выделим следующие этапы технологии:

1. Анализ реального состояния системы КУИОТ и выявление её отдельных проблемных компонентов (участков, процессов). Вначале выполняется мониторинг фактического состояния системы. Цель мониторинга состоит в поиске причин проблемных компонентов, не позволяющие эффективно организовать функционирование для достижения эталонного состояния системы. В мониторинге реализуются следующие процедуры:

• анализ и оценка состояния проблемных компонентов системы КУИОТ каждым членом команды;

• выделение каждым членом команды параметров, характеристик наиболее значимых проблемных компонентов системы;

• на основе выделенных параметров проводится оценка и построение модели реального состояния проблемных компонентов системы КУИОТ.

Следует отметить, что реализация этого и последующего этапов алгоритма осуществляются в соответствии с Планом организационно-технических мероприятий (ОТМ). Этот План предусматривает модернизацию различных объектов системы КУИОТ, как предметных, например, программное обеспечение, аппаратное обеспечение, так и процессы, – сбор, обработка информации и др. В плане указываются наименования работ, сроки начала и окончания работ, исполнители работ, форма результата работ и др.

2. Идентификация реальной ситуации по каждому проблемному компоненту и системе в целом. На основе оценки каждого проблемного компонента формируется интегральная оценка реальной ситуации и намечается комплекс организационно-технических мероприятия в целом по системе КУИОТ.

3. Разработка средств (моделей) эталонного (идеализированного) представления по проблемному компоненту. На основе идентификации реального состояния системы выбирается наиболее адекватная модель решения проблемной компоненты. Далее разработка наилучшего варианта решения выполняется по адекватной модели проблемного компонента. По этой компоненте выделяются положительные и отрицательные параметры.

4. Построение интегрированной модели эталонного (идеализированного) состояния системы КУИОТ. Далее на основе эталонного варианта проблемного компонента строятся другие проблемные компоненты системы. Затем проводится синтез модернизированных компонентов и их интеграция в систему КУИОТ. Синтез проводится на основе модели структурно-параметрического синтеза в соответствии логикой организации методологии КУИОТ. Общей целью синтеза является модернизация (построение) системы КУИОТ.

5. Проверка адекватности и работоспособности средств по устранению проблемных компонентов системы КУИОТ и её дальнейшему развитию. С целью обеспечения корректности решения задач, устранения возможных дефектов, минимизации ресурсных потерь целесообразно провести экспериментальную проверку полученных результатов решаемых задач. Наиболее эффективным представляется выполнение вычислительных экспериментов на основе параметров исследуемых проблемных компонентов и системы в целом.

6. Внедрение средств и устранение проблемных компонентов системы КУИОТ. При условии завершения проверки решений, в соответствии с приказом по организации и Планом ОТМ, осуществляются работы по внедрению средств (решений) модернизации системы КУИОТ. Внедрение может быть выполнено в два этапа – опытная эксплуатация и сдача средств модернизации в производственную эксплуатацию.

По результатам опытной эксплуатации проводится анализ выявленных в ходе эксплуатации дефектов, выявляются их причины, определяются методы и средства их устранения. При условии устранения дефектов разработанные средства сдаются в эксплуатацию.

3.6. Измерение информационных систем туризма

Процессный аспект представлен структурой функциональной части системы КУИОТ (рис. 3.2). Рассмотрим основные блоки этой структуры. Принципиальными здесь представляются блоки измерения и оценки. Для построения метода расчётно-аналитической оценки ИСТ были разработаны соответствующие маргинальные методы. В результате сравнительной оценки эвристического, экспертного и расчётно-аналитических методов установлено, что наиболее адекватным для задач УИО туризма представляется расчётно-аналитический метод [22,24,26]. Реализацию этого метода целесообразно выполнять с применением квалиметрии, которая предполагает многомерные измерения. Для квантификации и измерения интенсивности свойств ИСТ, основными были выбраны относительные, интервальные, абсолютные шкалы.

Для измерения и оценки необходимо определить систему показателей ИСТ в сфере туризма. На основе распознавания семантических, синтаксических и прагматических свойств ИСТ в работе выполнена классификация показателей. По своим функциональным признакам система показателей состоит из следующих групп: единичные (первичные), групповые, интегральные, обобщающие, фактические, базовые, относительные и др.[45, 56]. Наиболее принципиальной задачей является определение адекватных первичных показателей. Для этого требуется определить такой индикатор, который обеспечил бы адекватность определения показателей по полноте их состава, информативности и интенсивности проявления свойств ИСТ. Таким индикатором представляется дефект ИСТ, как элемент многомерной статистической структуры дефектов. В нашем случае, с учётом стандартного определения, «дефект информационной системы – это событие, содержание которого означает несоответствие информационной системы установленным требованиям».

Дефект ИСТ означает широкий спектр несоответствий, например, искажение значения показателя в обрабатываемом документе, отсутствие (пропуск) обязательного реквизита в документе, сбой программы, отключение электропитания, обрыв в каналах связи и др. Систематизация дефектов проведена методом классификации, в результате создан кодификатор дефектов ИСТ в сфере туризма [27]. В рамках задачи оценки ИСТ туризма разработан метод определения состава первичных показателей ИСТ, суть которого состоит в следующем. Сведения о дефектах вводятся в ЭВМ и программа кластер-анализа проводит распознавание свойств дефектов посредством анализа неоднородности статистической структуры дефектов. На основе полученной группировки дефектов выявляются свойства дефектов, и на этой основе определяется адекватный состав первичных показателей ИСТ туризма.

В методологии УИО туризма необходимым направлением является идентификация, анализ свойств и закономерностей процессов, например, в рамках причинно-следственной связи. На основе исследования свойств ИСТ принята гипотеза о возможности выявления закономерностей процессов функционирования ИСТ. Предполагается влияние дефектов обработки данных на обобщённые показатели, например, производительность ИСТ, определяющая эффективность труда менеджеров турфирмы. Механизмом идентификации указанной закономерности может быть выбран способ определения значений обобщённых показателей ИСТ с применением средств регрессионного анализа [27].

В методологии УИО логичным является контроль и исправление дефектов ИСТ. В этом плане построена система контроля процесса обработки данных управляемой ИСТ [17]. В рамках системы УИО разработаны, например, алгоритм и программа автоматического обнаружения дефектов реквизитов-оснований показателей табличных документов, вычисления и замены ошибочных и/или пропущенных реквизитов на достоверные значения без участия оператора ЭВМ [21].