L"ÉCHO DE LA BOURSE DE BRUXELLES, КОРОЛЕВСТВОБЕЛЬГИЯ, БРЮССЕЛЬ. 9 августа 1921 г.

Продолжаются колебания на мировых рынках. После уничтожения взрывом на Темзе деловых и портовых районов Лондона финансовый мир лихорадит. Акции английских и японских кампаний, а также контрагентов, связанных с ними, после чудовищного падения успевали восстанавливаться и снова падать. Что повлекло решение управляющих этих фирм и Правительства Великобритании прекратить торговлю ними на иностранных биржевых площадках.

Это решение явно запоздало и многие английские предприятия, даже такие гиганты как «Виккерс» и «Армстронг Уитуорт», а может и японских, вероятно сменили своих владельцев на заокеанских. Медлительность британских властей объясняют не только чудовищность катастрофы и её совершение в период пересменки правительств. «Старая английская леди» (1) осиротела. Катастрофа унесла жизни управляющего Банком Англии сэра Нормана Монтегю и его предшественника Брайна Кокайна барона Каллена из Эшборна и многих других сотрудников английских Банков и Биржи. Золотой запас Великобритании оказался погребен под развалинами Банка Англии на Треднидл-стрит. Уничтожено много банковских документов.

Здание Биржи в лондонском Корнхилле выгорело в пожаре и сильно пострадало от взрывной волны. Торги после взрыва так и не открылись. Большинство брокеров перенесло свою активность на Брюссельскую и Парижскую биржи. На Бирсплейн (2) уже не протолкнуться, и наш король-воин Альберт I предоставил для торгов королевский оперный театр «Ла Монне». Через два месяца, перед началом театрального сезона биржевикам подготовят другое здание.

Взрыв на Темзе ударил и по мировой морской торговле. И если ущерб коммерческим и военным докам в Лондоне колоссален, то катастрофа в сфере морского страхования просто чудовищна. Уничтожены помещения Ллойд оф Лондон, многие архивные и текущие документы. С одной стороны, рынок морского страхования стал открыт для неанглийских фирм. Но с другой деятельность черногорских vodeni gaiduki (3) — морских гёз (4) нашего века делает страхование межокеанских перевозок запредельно рисковым. А проблемы Ллойда рушат и перестраховочный рынок. Ставки по страховке грузов в Японию выросли со дня взрыва в Европе стократно, а в САСШ в 80 раз. Грузы в Китай страхуются только на 10–15 пунктов ниже. Это практически остановило тихоокеанскую торговлю. Если в ближайшие дни Япония не продемонстрирует способность обеспечить безопасность торговли, то её снабжение в ходе войны с Россией умрет вместе с друзьями Японии: Норманом Монтегю и Брайном Кокайном. Не удивительно что акции российских фирм и облигации «Второго Транссиба» заметно укрепились. Прошло время, когда находились отчаянные головы, готовые ставить на поражение России. Теперь даже недоброжелатели предпочитают молча вкладываться в Имперское Единство пантократора Михаила.

Но даже торговое поражение или успех Японии не стабилизирует рынки. Левое Правительство Великобритании пришло к власти на волне предреволюционного кризиса и взрыв на Темзе, только усугубит наклонность лейбористов к пацифизму и освобождению колоний. Уже раздаются голоса о национализации Банка Англии и недавно приватизированных отраслей промышленности. Все эти шаги молотом отразятся на всех мировых биржах. Мы можем только гадать кто стоит за Армагеддоном. Но он явно на руку не только тем, взявшим на себя ответственность за него египетским фараонитам, но и другим революционным группам. Лондон на пути к социализму, и, как недавно в случае с революционным Парижем, европейцам придется сплотится чтобы уберечь Великобританию и остальную Европу от этой болезни.

Примечания:

1. «Старая леди» — Банк Англии, на эмблеме которого женщина с британским флагом сидит на мешке шерсти.

2. Бирсплейн — «Биржевая площадь» в Брюсселе где расположена Брюссельская биржа.

3. Гайдуки — партизаны на Балканах.

4. Гёзы (оборванцы) — партизаны Нидерладское революции 16 в., были морские и лесные.

ИМПЕРСКОЕ ЕДИНСТВО РОССИИ И РОМЕИ. РОССИЙСКАЯ ИМПЕРИЯ. ЧИТА. СТАВКА ВЕРХОВНОГО ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕГО. 10 августа 1921 года.

С чего начинается мой день? Ну, если опустить естественные надобности? Нет, не с докладов и прочих сводок. Мой день начинается с бритья. Причем, я не сижу чинно в кресле, Высочайше дозволяя себя брить. Нет, я бреюсь сам. Лично. В своём же присутствии, как сказал бы Жванецкий. Нет, ничего смешного в этом процессе не было, бритва была классическая опасная, но было в этом что-то…

Мог ли бы я, в своём прошлом будущем, помыслить о том, что я буду бриться опасной бритвой, то есть, фактически, ножом? Нет, не смотря на все мои войны, я там брился обычными для моего времени безопасными бритвами. Ну, по мере возможности, разумеется. Иной раз приходилось и бороду отращивать. Обычное дело для войны, хотя и не по уставу. Но, вот тут, в этом времени, я бреюсь лезвием опасной бритвы. И не то, чтобы не было каких-то альтернатив, все ж таки не в средние века живём, но понравилось мне как-то. Заставляет быть внимательным, осторожным и сосредоточенным. И мысли возникают в этот момент именно такие. Внимательные, осторожные и сосредоточенные.

Сегодня-завтра произойдет первое реальное боестолкновение с японцами. Они оказались подготовленными значительно лучше, чем мы ожидали, но так бывает, это война. Да, это война не классическая европейская, на одно только выдвижение и сближение сторон потребовалась куча дней, но, тем не менее, это современная война, а не разгон дикарей по джунглям или горам. Япония — серьёзный противник. Впрочем, мы об этом знаем не понаслышке.

Ну, что я могу сказать, как боевой офицер и генерал, как военный, закончивший Академию Генерального Штаба в нынешнюю эпоху и Военно-воздушную академию имени Юрия Алексеевича Гагарина в будущем? А именно командно-штабной факультет Академии Гагарина? Ведь не курсант желторотый и должен понимать, отдавая себе отчёт. Да, мы недооценили японцев. Но, тем не менее, разведанных нами их сил недостаточно для опрокидывания наших войск и решительной победы. Возможно, они ждут прибытия новых частей из метрополии, возможно надеются на те части, которые, как может случиться, отбыли на многочисленных транспортах в сопровождении очень серьезных сил флота. Куда? Поди знай. Как говорится — разведка ищет, а жизнь покажет. Ясно одно, наличных сил группировки в Маньчжурии не хватит японцам для победы. Но вряд ли Хирохито и его генералы с адмиралами — безумцы.

Со своей стороны, я привнёс в военную науку и стратегию всё что только смог из моего будущего. Да, далеко не всё было возможно осуществить технически, да инерция мышления давала о себе знать, но я сделал всё, что мог. В том числе выдвигая в командование генералов и офицеров, чья инициативность и широта мышления была доказана и Великой войной, и локальными конфликтами, которых за эти годы было предостаточно. Пусть Гурко и тот же Брусилов почивают на лаврах в Европе, мне тут нужны более решительные кадры.

Да, многие возможности мои ограничены чисто технически. Это ко всему прочему. Нет и не может у меня сейчас быть радаров, интернета, межконтинентальных ракет и прочей спутниковой группировки. Даже банальных беспилотников нет. Но у нас довольно серьезное количество всякой авиации (в том числе выкупленный в Европе после Великой войны авиационный хлам), включая приличное число оснащенных радиостанциями разведывательных самолётов, а наземные войска я постарался максимально возможно оснастить радиостанциями (в первую очередь спасибо Тесле), хотя, конечно, их число было далеко от идеала и штатного расписания. Ну, я не волшебник, и, тем более, не Господь, накормить пятью хлебами тысячные толпы я не умею. Будем как-то маневрировать. Благо местным стратегам ещё неизвестны фишки и навыки маневренной войны будущего с обильной (относительно, конечно, но для нынешнего времени невообразимой) радиофикацией войск. Как, впрочем, и позиционной войны тоже. Не умеют пока тут так воевать. Так, чтобы наземные силы, воздушные силы и арта представляли из себя одно целое под единым командованием, а у каждого командира был свой собственный мини-ситуационный центр при штабе.

В то же самое время, я вносил коррективы и в опыт того самого будущего. Те же самые воздушно-десантные войска у меня были не совсем классическими ВДВ. Да, были и легко-штурмовые части, но основная масса были скорее егерскими войсками с элементами возможности высадки с воздуха и единой в связке воздушной же поддержкой. Во всех смыслах, от разведки до бомбардировки и прикрытия от атак с неба. То есть фактически на батальон чистого воздушного десанта приходились смешанная эскадрилья самолетов, рота техобеспечения и два штурмовых аэромобильных батальона с достаточно тяжёлой техникой прорыва и артой, чтобы означенные батальоны полка ВДВ, под единым командованием, смогли прорваться к высадившемуся в тылу противника десанту, закрепиться на местности и дождаться прорыва основных сил армии. Возить по воздуху танки и прочую машинерию к месту десантирования мне пока не позволяли технические возможности, а без этого всего… Да и в будущем, как мне представляется, парадные киношные миллионы парашютистов, которые высаживаются в тылу врага — это вредная утопия. Все эти махания руками и ногами, разбивание кирпичей и прочее — это очень штучная работа, предназначенная для быстрого, практически молниеносного легкого боя. А иначе раздавят их. Просто раздавят. А стоят десантники очень дорого, это не какая-нибудь пехтура из мобилизованных. У пехтуры, как раз, чаще всего есть тяжелое вооружение, а десантники — это даже не гусары прошлого, они очень специфически заточены, чтобы я ими так рисковал, бездумно устраивая высадки огромных масс парашютистов в тылу японцев. Я не могу себе позволить подобную роскошь. Это всё равно, как с лезвием опасной бритвы выходить против закованного в латы мечника с двуручником. При определенном везении, быстроте и навыках, можно попытаться пырнуть в глаз, пока противник не успел опустить забрало. А потом — беги, полагаясь на свою легкость, иначе шансов никаких, ты ему ничего не сделаешь, это ведь не кино.

Другое дело — морская пехота. Там и с тяжелым вооружением проще, и задачи, менее захватывающие в плане бесшабашного риска (чуть не написал «писка», что не так уж далеко от истины, невзирая на всю героическую браваду, ибо… ну вы поняли, ведь риск геройства стопроцентный), да и решают морпехи задания скорее по взятию и укреплению плацдармов, призванных, в том числе, оказать поддержку частям ВДВ, которые высадились раньше. А за годы после Великой войны в Империи готовилось много, очень-очень много десантников и морпехов. Ну, чисто из спортивного интереса, чтобы больше молодых людей смогло освежиться в море и полетать в воздухе. Короче, оздоровиться. А техника новая им сугубо для развлечения. В технически ведь продвинутый век мы живем.