Когда: зимой, на Краснофлотском мосту
Сначала про мост, мосты интереснее, чем люди. Мосты совсем другие, они дышат и болеют, их боль страшнее, потому что безмолвна. Кто-нибудь задумывался, какого им? По ним ходят, ездят, плюют, прыгают с них… А они и сказать не могут. А пластические операции в обязательном порядке? Дерево-камень-чугун-бетон? Башни были – на фиг, разводим не разводим. Тяжелая жизнь без жалоб и понимания. Даже без движения, только колебания – вверх-вниз, вправо-влево, даже не почувствует никто. А имена? Ну, что за имя Краснофлотский, и красного флота давно нет, не говоря уже о флоте. Имя вечно забывают. Вам было бы приятно: «А это Красноармейский, тьфу ты, Краснофлотский.. Назван в честь казарм красного флота…». Как можно назвать в честь казарм?!!! Вот здорово, ладно еще по фамилии чьей-нибудь, но казармы..
Несчастный мост-теплопровод, трубы под ним. И все – вся достопримечательность.
Все бы ничего, есть названия похуже. Но рядом-то Поцелуев. Нет в нем ничего красивого – мост и мост. Но все к нему прутся, целуются на нем, замки вешают. Он еще жалуется, дурак и нытик. Не работает легенда-то! Расстаются они (те кто на нем целовался), а под ним ни одно желание «про любовь» не сбылось. А название пошло от трактира купца Поцелуева, а вовсе не оттого, что на нем моряки с девушками прощались…Но зависть нашему мостику казарменному не свойственна, ему всего лишь обидно, что путают их. Есть же у него своя история, свое имя, пусть и дурацкое, зато не клюква в сахаре. Вот. Даже в книжках пишут:
Расположен по чётной (восточной) набережной Крюкова канала между домами № 2 и № 4. Образует ансамбль с расположенным рядом Матвеевским мостом через Крюков канал.
Существующий ныне мост был построен в 1959—1960 годах для переброски теплофикационных труб через реку Мойку. Мост-теплопровод пешеходный, однопролётный, металлический, с криволинейным очертанием спаренных балок пролётного строения. Он выполнен по проекту инженера А. А. Куликова и архитектора Л. А. Носкова. На устоях моста установлены четыре гранитные тумбы с металлическими торшерами фонарей художественного литья. Автор проекта фонарей – инженер И. Борисов XIX век. Железобетонные опоры облицованы гранитом.
Кто бы знал, что такое «криволинейные очертания спаренных балок пролетного строения», зато по-умному так. И ансамбль он образует… В общем, не просто так торчит над речкой, у него функция важная, он теплопровод!
3
Теперь про нее. Не знаю интереснее ли женщины, чем мужчины, но поскольку про главного героя я пока ничего не знаю, буду писать про героиню.
Больно, когда мокрый снег в лицо. Больно, когда горечь во рту. Больно, когда пусто.
– Как дела?
– Хорошо, – или плохо. Никак. Что уже лучше, чем плохо ;)
Итак, стоит она вся такая никакая на мосту. Ну, спасибо, хоть кто-то на нем стоит.
«Хотя стоило шапочку купить, уши отморозишь» – подумал мост. А Поцелуев стоял и обижался. Почему это девушки стоят не на нем? Он привык к ярким и одинаковым свадебным процессиям, к тихим слезам несчастной любви и шепоту страсти. А тут стоит девушка и ноль внимания на него. Мда.. Современная молодежь.
Курит. Смотрит куда-то. Куда-куда? На стройку смотрит. Вот построят там развлекательный центр, и будет куда смотреть. А сейчас – не на что.
А краснофлотский вздыхает тихонечко и млеет. На него давит вес девушки, в деревянное покрытие врезаются шпильки сапог.
Шепчет тихо, мантра что ли?
– Счастье – это о ком-то мечтать и кого-то ждать, счастье – это о ком-то мечтать и кого-то ждать, счастье – это о ком-то….
Влюбилась дурашка? Неудачно, наверное, процесс пошел, раз одна. А может, ждет кого-то.
Мост извернулся и взглянул одним фонариком на героиню. Черная куртка, синие джинсы, синие глаза. Обычная девочка, потерянная только слегка.