Заехали в гостиницу. Сначала Югин рассказал о преимуществах двигателей на бензине и мазуте. О компактности, малой шумности, большой мощности двигателей.

Затем с большим вниманием и восторгом на лицах слушали об изобретении племянника руководителя технической службы Балтийского завода. На самом деле главным недостатком самодвижущейся мины Тройнина была сама идея. Соотношение веса мины и взрывчатки было один к десяти, а дополнительная механика и двигатель на суммарной мине, доводили это отношение до одного к пятнадцати.

Югин предложил "свои" двигатели. – Два электрических двигателя, по пятьдесят лошадиных сил, позволят крутить два гребных вала. Ликвидируем крутящий момент. Если ход ограничить километром, а скорость тридцатью узлами, то можно для ста килограмм взрывчатки уменьшить вес мины до трехсот килограмм.

– Но тогда получится обычная самодвижущаяся мина. А моя идея? – возмутился Тройнин.

– Вы не дослушали меня до конца, – притворно возмутился Югин. – Мы берем наши двигатели и соединяем Вашу замечательную идею с нашим изобретением.

– Разве ваши двигатели могут работать под водой?

– Нет, но первую часть пути мина будет делать над водой. И она будет многоразовая!

– Но это получится обычный катер. Слабо защищенный и медленный.

– С нашими двигателями это будет катер водоизмещение не более 20 тонн. Такой катер можно будет перевозить по железной дороге. Полная скорость катера будет более 50 узлов. А дальность плавания составит 300 миль . Мы установим на нем два наших мотора по 1500 л . с. каждый. С таким катером легко справится экипаж из пяти человек. Из воды он будет торчать не более полуметра, попасть в него будет крайне трудно.

Собеседники еще часа три обсуждали различные возможности, перечисляли достоинства. Готовились к завтрашнему разговору с Фрезе.

– Георгий Константинович, а зачем нам Фрезе? Море не его профиль. Может сразу к Вашему дяде? – предложил Югин.

– К дяде мы еще пойдем. Нужно будет выбрать катер для монтажа двигателей и мин. Но с монтажом двигателей лучше Фрезе никто не справится.

– Напоследок самый важный вопрос, деньги. Мы деловые люди. Одна лошадиная сила двигателя стоит двести рублей. Кто будет платить? – поставил вопрос ребром Югин.

– С деньгами проблем не будет. Показываем рабочий вариант мины. С такими характеристиками дядя заткнет рот любому члену комиссии, – успокоил новых знакомых Тройнин, – у дяди конкуренция с Сильверсваном главным конструктором Обуховского завода.

– Хорошо. Через две недели мы привозим первый комплект двигателей. Два на катер и десять для торпед. На какую поставку вы рассчитываете в ближайшем месяце? – продолжил выяснять Югин.

– Реально не более пяти катеров и около пятидесяти мин. Это обычный комплект для испытаний. Через год можно рассчитывать на серию около ста штук. Действия Японии в Китае создают прекрасный рынок для морских вооружений здесь.