- Читал в мемуарах. Пару раз пробовал на ходу ДТ-75. Он как раз из СТЗ-5 вырос.

- Хорошо, тогда может выскажете ваше мнение о нашей машине?

- Да без проблем, а внутри её осмотреть можно?.

- Конечно, - Акимов указал на ближайший тягач, - пожалуйста.

Бондарь не заставил себя долго упрашивать и начал дотошно изучать чудо советской тяжёлой промышленности. Наконец, спустя минут 20, он вылез из кабины и спросил:

- А что, на машине отопителя совсем нет? Стекло же зимой обмерзать будет.

- Конечно будет. Оно и обмерзает. И стекло. И руки. Иногда даже меховые перчатки не помогают.

- А если вот здесь, - Бондарь указал на верхнюю часть капота двигателя, - внутри кабины, прямо под ветровым стеклом, сделать лючок шириной в ладонь и длиной на всю ширину капота, с тремя-четырьмя положениями по степени открытия? Как раз потоком от вентилятора будет немного протягивать тёплый воздух в кабину.

- Интересная идея, - задумчиво ответил Акимов, - надо будет посоветоваться с нашими инженерами… А запах? Ведь всё в кабину будет идти?

- Ну, пока придётся мириться, да и не сильный он. А так получим хоть какой-то обогрев лобового стекла и сидящих в кабине людей.

Вдруг со стороны пандуса для погрузки на вагоны раздался скрежет, а затем грохот падающего металла.

- Что там случилось? - задал риторический вопрос Бондарь.

- Пойдём скорее, вдруг помощь кому нужна, - сказал Акимов.

Взгляду подошедших к месту происшествия Бондаря с Акимовым, открылось неприятное зрелище - рядом с железнодорожной платформой на боку лежал такой же точно артиллерийский тягач, методы усовершенствования которого Александр с Сергеем Васильевичем обсуждали до этого. Двигатель машины, обиженно рыкнув пару раз напоследок, заглох, а из окна кабины показалась голова незадачливого водителя. К счастью или к несчастью, это был не тот товарищ, что вчера угробил первый тягач.

- Ты как там, живой? - спросил Акимов у водилы. А затем раздражённо добавил, - Да что это за чертовщина такая. Вторую машину за неделю угробили.

- Как ты вообще умудрился такое сотворить? - спросил Сергей Васильевич у водителя, когда он, наконец, смог выбраться из лежащей на боку машины.

- Да я это… загонял его… а он… как прыгнет в сторону… ну и съёхал одной гусянкой… а потом и весь сполз, - ответил водитель, у которого после происшедшего мелко дрожали руки.

- Ну ты блин… водятел, - прокомментировал монолог Бондарь, - что теперь делать будем?

- А что делать? Чинить будем. Нужно до конца недели обе машины на ход поставить. Боюсь что нам не то, что субботник, воскресник понадобится, - расстроился Акимов.

Оставшееся до обеда время полностью ушло на знакомство с местом работы и будущими коллегами.