Нет, напишу всё-таки, но не о них, а о тупости некоторых. С 1871 года (дата загадочной смерти деда в той истории, до 1939 года, дата появления первых РСов в войсках). Сколько лет прошло?
Планами, проектами и эскизами мы занимались весь день. Хорошо с собственным дедом, хоть и с двоюродным работать. Умнейший человек и жизненный опыт неохватный! На моё требование обзавестись охраной он долго не соглашался, но когда я использовал аргумент "интересы России" Константинов Константин Иванович сдался. Я пообещал, что молодые помощники у него будут и не позднее лета 65 года. За этим я лично присмотрю!
Так не хотелось расставаться, но дела, дела и очень много дел……..
Игнатьев с Сабуровым оба с виноватым видом доложили мне, что порученное им дело требует не менее месяца. Я дал им месяц, но добавил ещё одно министерство, как вы уже поняли милютинское.
С Николаем Афанасьевичем Телешевым разговор был интересным. Встретились мы с ним в Гатчине, там было проще разговаривать. Он сначала "тормозил", не ожидал, что удостоится встречи с ЕИВ, да ещё в формате (Один на Один)! Потом, когда мы уже на инженерный я зык перешли, оживился и стал нормальным человеком, который свою идею доказывает.
Разложили мы на моём большом столе его чертежи, и стал я этаким Торквемадой. Тут и аэродинамика всплыла и температуры и напряжения металла и возникающие усилия и ещё много чего. Смотрю, а капитан-то мой "поплыл", видать обидно ему стало, что такие моменты не учёл. Тут уж я себе ассаже дал.
Всё то, что мы с вами тут выявили, говорит только о том, что для реализации ВАШЕГО проекта ещё много работать предстоит. Ваша заслуга и в том, что теперь этим работам начало в России будет положено. Приободрился человек, ласковое слово оно и кошке приятно! А тут сам помазанник Божий хвалит! Руководить теми работами вам прийдеться и как с руководителя с вас и спрос будет!
Давайте теперь по порядку:
- Где-то вашу лабораторию и производства разместить надо.
- Один вы ничего не сделаете, значит вам помощники, грамотные нужны.
- Дело вами задуманное настолько многогранно, что сейчас и институтов ещё нет для всех задач.
- Там где наука, пока точного ответа дать не сможет модели, и эксперименты делать надобно будет.
- Для максимальной концентрации работ, конкретные и взвешенные планы составить надо.
- Пока те планы будете лично со мной согласовывать.
Разместить вас позже мы определим где, а пока будете здесь в Гатчине работать, тут есть ещё здания, места достаточно. Да и меня достать вам тут проще будет. Скоро здесь телефон проведут. Это дистанционная голосовая связь такая. Наши Российские умельцы уже на завершающих стадиях испытаний находятся. Я же, как самодержец, первый образец повелел здесь монтировать!
Андрею Александровичу, даны насчёт вас уже соответствующие указания. Вам ещё и погоны сменить прийдеться, поздравляю с новым званием!
С Михаилом Александровичем Рыкачёвым, разговор в другом ключе строить пришлось. Он всю жизнь больше метеорологией увлекался. Винтовые же машины проектировал и строил, только как средство для доставки метеорологических приборов в высоту. Сейчас он ещё молодой человек, окончательно не определившийся с выбором жизненного пути. (Это потом через почти сто лет, все вертолётчики будут ссылаться на его работы по воздушному винту). Сбивать его с того "маршрута" не хочется, будущие его работы по метеорологии и геомагнетизму, также нужны и важны, постараюсь найти разумный компромисс.
Поручил я через Володю сделать мне несколько "игрушек". Вы их на базарах часто увидеть можете.
Трубка со стержнем внутри. На стержень шкертик намотан, а на его верху, который наподобие гриба сделан пара гвоздиков, без шляпок вбита. На те гвоздочки лёгкий воздушный винт одевается. Потянешь с силой за шкерт, стержень в трубке закрутится и винт с ним вместе. Если винт хорошо сделан и достаточно лёгкий, то он, отбрасывая поток воздуха вниз, сам вверх взлетает. Вот такая запускалка получается.
После "реверансов" и обычных приветствий, начал я наш разговор с того, что попросил Рыкачёва пройти в большой зал, там на столе у меня несколько запускалок лежало. Взял я одну (сразу детство вспомнилось) крутанул, лёгкий пропеллер взмыл под самый потолок залы и пока не зацепил люстру, очень прилично в воздухе держался.