— Не вопрос. У меня на складе пермская соляра в бочках стоит — успокоил геолога Равиль. — Баки зальем, да еще бочки в машины закинуть можно. У вас двигатели то дизельные или на бензине?
— Ага. Буровая — КАМАЗ он завсегда дизельный. ЗИЛ 131–Н тоже дизельный и Урал 4320 с ярославским движком.
На этом вопрос был решен. Едем на трех машинах геологов. Равиль заправляет под завязку баки и ставит по две 200–литровых бочки топлива на каждую из машин.
Колонну решили сформировать следующим образом. Головной машиной пойдет Урал с кунгом. За руль кунга сядет Равиль, я к нему сажусь сменщиком, третьим в кабину садиться Вадим, как самый озабоченный сохранностью хозяйского добра. Буровую ведет Тимур, от сменщика он отказался. Замыкающий ЗИЛ поведет Костя. Сменщиком ему определили сметчика Славу. Все остальные поедут в кунге: Карл Людвигович, Семен и трое электронщиков. Из кунга все оборудование перегружаем в ЗИЛ и буровую. Связь держим через радиостанции, установленные в каждой из машин геологов. Радиостанции были очень хорошие — моторолла с кучей примочек и наворотов. Со стройки Костя прихватил наши моторолки, легкие персональные ходилки–говорилки. Кроме этого почти такие же рации были у геологов, но более мощные.
Тут вдруг выяснилось, что Вадим вообще не умеет водить даже легковую машину не то, что всепролазный Урал или ЗИЛок. Так, что он сразу поставил ребром вопрос о том, кто погонит две машины в Питер или Новгород. Тимур сказал, что поедет домой только на буровой. Я от него другого не ожидал. Я предложил оставить Урал и ЗИЛ у нас на безе в подмосковной Лобне. Тефтель тут запричитал, что отдаст машины, только если позволит руководство филиала. Я просто его проигнорировал. Пусть думает то, что хочет. Хрена тебе во всю морду. Если, что непоправимое случиться на самом деле, я себе Урал этот присмотрел. Что я взял — том мое, попробуй отбери, если сможешь. Слабый он. Я получил то, что хотел и больше на что‑то тратиться не собирался.
Мы дружной компанией пошли заправлять и перегружать автомобили геологов. Кстати они оказались не геологами, Тимур был машинистом буровой установки и водителем, Вадим был геодезистом и картографом. Тимур после переговоров ничуть не изменился. Такое хмурое и упрямое лицо, скупые движения, зажатая речь. На Вадима накатил отходняк от стресса, он стал истерически активен и болтлив, постоянно неестественно смеялся, лез помогать всюду и везде, чем безмерно утомлял и раздражал всех. Единственное в чем он оказался полезен, так это в перекладке оборудования из кунга в буровую, он прекрасно разбирался в оборудовании, соответственно знал, как что нужно уложить и как закрепить. Без него мы возились бы дольше.
Перед выездом вспомнили об Олеге. Эдик сообщил, что за Олегом приехал какой‑то из его друзей и они уехали. Дозвониться до Олега мы уже не смогли. Он не любил уезжать из Москвы, его сюда затащили чуть ли не силой. Но видишь, как получилось, он и здесь нашел свое гейское счастье.
Уже затемно мы погрузились в машины и отправились в дорогу.
Глава 3 Мост
В предрассветных сумерках мы наткнулись на непреодолимое препятствие, мы выехали к большому мосту через Оку. Мост с каждой из сторон был перегорожен грузовиками. Около моста стояла большая автомобильная пробка. Никого не пускали ни в одну, ни в другую сторону.
Проехав по раскисшей обочине вдоль стоящих машин, мы уперлись в, стоящий перед блоком, здоровенный белый джип Toyota Sequoya. Джип, скорее всего, также как и наша колонна проехал вдоль стоящих машин и остановился прямо перед единственным проездом через блок.
Здесь мы стали свидетелем картинного представления в духе, кто тут главный. Еще подъезжая к месту разборок, я увидел высокую, стройную женщину, которая активно жестикулировала руками перед лицами двух сотрудников ДПС в респираторах и с автоматами, наряженных поверх одежды в бронежилеты и обычные армейские каски советского образца.
Мы попали на апогей разборок. Полюбовавшись на все происходящее около минуты, и поняв, что на нас никто не обращает внимания, я вышел на дорогу. Равиль опустил стекло Урала и закурил.
Скандалящая молодая женщина оказалась очень красивой. Высокая ростом и стройная, с большой высокой грудью, картинно выпирающей из откровенного декольте обтягивающей черной кофточки. Густые каштановые волосы, слегка растрепанные и придавали ей еще более чувственный вид. Одетая в короткие сапожки из шкуры неведомого чешуйчатого гада, джинсы в обтяжку с каким‑то вышитым цветочным рисунком и короткую беленькую курточку с опушкой. Одежда тоже подобрана не просто так, все элементы гардероба подчеркивали достоинства ее фигуры. Раскрасневшееся очень красивое кукольное личико, блестящие большие глаза, пухлые губы. В холеных руках она держала сразу два сотовых телефона. Девочка с обложки Life. Она не просто обращала на себя внимание, ею хотелось любоваться, сначала, а затем ….
За спиной у прекрасной модели, подпирал собой джип, крепко сбитый пацанчик с бритой головой и в дорогом костюме 56 или 58 размера. Внешний вид пацанчика до уровня бойфренда гламурной чики не дотягивал, так что можно было предположить, что это охранник модели или водитель джипа.
Не обращая внимания на скандал, я стал высматривать человека, во власти которого было открыть нам путь на ту сторону. Мое затруднение разрешилось само собой, но несколько не в нашу пользу. Ко мне подошел целый майор в военно–полевой форме и с автоматом на плече. Рука майора была неаккуратно замотана бинтами от кончиков пальцев до локтя. Обильно намотанный на руку бинт был пропитан свежей кровью.
— Вы кто такие?
— Строители и геологи. В Москву возвращаемся.
— Чего тут встали, а ну сдай назад, — начал закипать военный.
— Дружище, — самым располагающим голосом начал я. — Может как‑нибудь договоримся? Нам срочно в Москву надо…