Книги
Антарктида глазами русской разведки. Грядет эпическая битва за белый континент
Совладельцем виллы Сан-Рамон являлся немецкий князь Шаумбург-Липпе. Князь Стефан Шаумбург-Липпе в 1930-х и 1940-х годах был советником посольства Германии в Буэнос-Айресе. В сентябре 1946-го князь давал показания комиссии по расследованию нацистской деятельности в Аргентине. Дворецким на вилле Сан-Рамон служил Родольфо Фрейде, личный секретарь Хуана Доминго Перона, он же куратор службы внутренней безопасности страны.
Рональд Рихтер (слева) с Хуаном Доминго Пероном (справа).
Современный исследователь Джозеф Фаррелл в книге «Братство Колокола. Секретное оружие СС», приводя цитаты из документов, интервью свидетелей и фотокопии документов, делает серьезный вывод, что атомная программа Рональда Рихтера не была стандартной в привычном нам всем понимании. А являлась своего рода «реинкарнацией» проекта «Колокол» на территории Аргентины. И этот проект курировал, обеспечивая в том числе его финансирование, бывший рейхсляйтер Мартин Борманн, который в апреле 1945 года благополучно выехал из осажденного советскими войсками Берлина.
Военно-морской атташе посольства Германии в Буэнос-Айресе капитан цур-зее Дитрих Нибур 7 августа 1939 года сообщает своему начальству в Берлине генералу фон Фаупелю:
Зимой у южной оконечности Южной Америки властвуют жестокие штормы, пригоняемые морозными ветрами антарктических морей, остервенело рвут неуютные сирые берега. Летом же воздух на побережье теплый и мягкий, но время от времени налетают внезапные шквалы, свидетельствуя, что совсем недалеко от Огненной Земли находятся суровые льды Антарктиды. Общая площадь архипелага 72 520 кв. км, из которых 70 % принадлежит Чили, а остальные 30 % – Аргентине.
На секретном документе кригсмарине от 1938 года мы видим карту части чилийской территории архипелага Огненная Земля, стрелками и линиями указаны места нахождения (бункеров) опорных пунктов кригсмарине на острове Кларенс, к которому субмарины могли подойти по каналу Кокберн. Остров Кларенс простирается от каналов Магдалена и Кокберн до канала Барбара; все северное побережье острова отмечено бухтами, которые уходят глубоко внутрь острова. Точками и стрелкой обозначены убежища субмарин. Одна обведена кружком и обозначена литерным знаком «К-Platze», и стрелкой U-Platze – ориентир мыс острова Санта-Инес. Крестиком обозначен еще один скрытый пункт базирования. Стрелкой – канал-фарватер прохода субмарин.
Секретная карта кригсмарине, Огненная Земля, 1938 год, Чили/Аргентина. К ее созданию приложил руку адмирал Канарис, руководитель военной разведки Абвера.
На территории Аргентины стрелкой показано направление к убежищу, обозначенное крестиком. Опорный пункт находился в районе маяка Сан-Антонио. Немецкие субмарины пребывали в антарктической зоне долгие годы – примерно до 1965 года. Случайные свидетели этой длительной тайной истории нахождения кригсмарине у берегов Антарктиды уходили на дно…
Вспомним лишь несколько эпизодов, о которых стало известно общественности.
Французская газета «Франс суар» осенью 1946 года сообщает о встрече исландского китобойного судна «Юлиана» с германской огромной субмариной в районе Фолклендских (Мальвинских) островов. Экипаж субмарины приобрел продукты питания у китобоя и расплатился долларами США. Капитан «Юлианы» пояснил, что немецкий командир хорошо говорил на английском языке, приказал следовать за субмариной к Огненной Земле, но, когда понял, что трюмы рыбака пусты, отпустил моряков с миром.
Трагедия A.R.A Fournier: В 1949 году у берегов Огненной Земли в Магеллановым проливе произошло кораблекрушение. В 60 милях к югу от Sand Point пропал тральщик «Фурнье» ВМС Аргентины. В тот трагический день на его борту находилось 78 моряков. Fournier вышел из порта Ушуайя, направляясь в расположенный на материке порт Рио-Гальегос. Командир тральщика выбрал длинный маршрут, который считался более защищённым от арктических штормов – идя через Магелланов пролив и пролив Бигль. Оставив порт Рио-Гальегос утром 21 сентября 1949-го, корабль через определенное время не вышел на радиосвязь. Аргентина и Чили приступили к совместной поисковой операции, но только на 28-й день поиска чилийские летчики увидели большое нефтяное пятно в море, найдя по нему место кораблекрушения. На берегах пролива были обнаружены тела членов экипажа и несколько пустых спасательных шлюпок. Скорее всего у архипелага Огненная Земля активно оперировали немецкие подводные лодки – шла работа по закладкам в тайники золотых активов рейха, и свидетели им были не нужны.
Исследовать тему нацистских тайн и вывезенного в Аргентину золота впервые со всей серьезностью взялся известный аргентинский историк и журналист Хорхе Камараса[128], публикуя свои статьи и книги, в которых утверждал, что с января 1945 года субмарины кригсмарине принимали участие в операции по вывозу из Германии высокопоставленных лиц Третьего рейха и особо ценных грузов. Сдача в плен экипажей подводных лодок U-530 и U-977 аргентинским властям в Мар-дель-Плата являлась лишь операцией прикрытия.
В 1972 году экспедиция Кусто в заливе Сан-Матиас на мелководье нашла две германские субмарины, вероятно это были ракетные U-518 и U-880 (из состава 33-й флотилии кригсмарине).
В процессе работы над этой книгой А. Б. Рудакову удалось установить нацистские субмарины из состава 33-й флотилии кригсмарине, которые принимали участие в операции «Огненная Земля», куратором проекта являлся Мартин Борман.
1. U-530, командир Отто Вермут, проект IX/C40, из состава 33-й флотилии кригсмарине. Субмарина вышла из Кристиансанна, Норвегия, 4 марта 1945 года, груз на борт приняла в Хортене (Осло-фьерд). 10 июля 1945 года сдалась в Мар-дель-Плата, Аргентина.
2. U-532, командир Отто Хенрих Юнкер, проект IXC/40.
3. U-534, командир Герберт Ноллау, проект IXC/40; поднята в 1993 году в проливе Каттегат, на борту находилась ртуть, олово, свинец.
4. U-977, командир Хайнц Шеффер, проект VIIC из состава 33-й флотилии кригсмарине, сдалась 17 августа 1945 года, Мар-дель-Плата, Аргентина. Субмарина покинула Кристиансанн 2 мая 1945 года.
5. U-1235, командир Франц Барш, проект IX/40 покинул Берген 19 марта 1945 года. Заказ на постройку субмарины был отдан 14 октября 1941 г. Гамбург, Дойче Верфт АГ. Субмарина заложена 25 мая 1943 года под строительным номером 398, спущена на воду 25 января 1944 года, под командованием капитана-лейтенанта Франца Барша вошла в состав 31-й учебной флотилии кригсмарине. 1 декабря 1944-го вошла в состав 33-й флотилии кригсмарине. В Северной Атлантике имитировала свою гибель. Разгрузилась в Аргентине в мае 1945 года.
6. U-880, командир Герхард Шотцау, проект IXC/40 (ракетная) из состава 33-й флотилии кригсмарине.