Дело облегчало то, что водила и охранники еще при первых взрывах, поспешили из автобуса выпрыгнуть, видимо посчитав, что так у них будет больше шансов на выживание. Перевозимых заложников никто естественно не выводил - а вдруг разбегутся? Зато двери оставались открытыми, и ключи вынуть из замка зажигания тоже никто не догадался. Затоптав насмерть троих попавшихся под ноги сектантов своим резко перевалившим за два центнера весом, я подбежал к намеченному автобусу. Общая паника, неразбериха, слезоточивый газ и хамелеоновая расцветка ШСД, в совокупности привели к тому, что пока я подбегал, в меня не попала ни одна пуля.

       С трудом, протиснувшись в узкую как для моего скафандра дверь, оглядел салон - так и есть, студенты лежали на полу, прикрывая головы руками. Сев на место водителя, я, пристроив в уголок своего "Яромира", первым делом закрыл двери с помощью довольно быстро отыскавшегося рычага. Снимать костюм было опасно, да впрочем, и некогда, поэтому, переключив рычаг в режим "Драйв", я плавно нажал на газ. Удивительно, но ШСД очень чутко реагировал на мои движения, особенно в кистях, и не усердствовал с нагрузкой, когда это было не нужно. Такое поведение скафандра объяснялось дублирующим управлением - нейро-считывающее устройство дозировало усилие сжатия, а сенсорные подушки дублировали мои движения, заставляя скафандр, двигаться как я. Эти же подушки, при легких нажатиях, давали возможность ОСЯЗАТЬ предметы, копируя моим пальцам неровности соприкасаемой поверхности. При желании я мог просто вырвать и руль, и рычаг коробки передач, но дублирующая система не давала сделать этого СЛУЧАЙНО. В "Тигре" было слишком мало места, зато автобусом я управлял без особых неудобств.

       Первым делом я выехал на обочину, так как вся дорога была забита горящей техникой, и теперь мог, хоть и не слишком быстро, продвигаться вперед. Свернув на повороте к нашей ферме, и протянув сотню метров вперед, я остановил автобус, и, ожидая остальных, прошелся с инспекцией по салону. Бронированные стекла автобусных окон были прошиты вертолетной очередью насквозь, но не посыпались, и теперь красовались аккуратными дырами. Мои пассажиры стали понемногу приходить в себя, и я решил прояснить им ситуацию.

       - Значит так, вы только что были освобождены из плена религиозных фанатиков, русской поисковой группой, - сказал я на английском языке, решив не вдаваться в особые подробности. Молодые люди с ужасом смотрели на огромного, двухметрового, страшного и постоянно меняющего цвет, не то глубоководного водолаза, не то космонавта. Подумав еще немного, я добавил на русском, - Славяне есть?

       Последовавшая за этим тишина, предусматривала два варианта - либо славян здесь не было, либо они не отошли еще от шока. Ну, да и пес с ними, вон уже еще трое сворачивают. Похоже, пора было ехать дальше, хоть пока и не хватало одного автобуса, ладно, потом разберемся.

       - Сейчас мы отвезем вас на военную базу, - соврал я, но так им будет намного спокойнее, - поэтому прошу не шуметь и не мешать мне вести транспорт.

       После этих слов я снова пересел за руль, и двинулся в сторону фермы, а бронированной вереницей за мной ехали еще три автобуса.

       - Кит, как у вас там, пилотов нашли?

       - Нашли, правда один отстреливаться пытался, видимо принял нас за сектантов, но все нормально, взяли без потерь - оба живы и здоровы. Берем их с собой?

       - А ты предлагаешь оставить пилотов этим сусликам в качестве утешительного приза?

       - Хорошо, я понял, мы готовы к отправлению.

       - Ну, вот и чудненько, - сказал я и потом добавил, адресуя уже другим абонентам, - перекличка по колонне, Вампир первый.

       - Кнут второй.

       - Кедр третий.

       - Старик четвертый.

       Понятно, значит, не хватает Бреста, блин, и где его черти носят?

       - Брест Вампиру на связь.

       - На связи.

       - Ты где лазишь, твою дивизию, мы уже к ферме подъезжаем.

       - У меня не получилось.