Она стала ему опорой и такой оставалась до конца жизни. На вопрос журналистов, хочет ли он прожить еще одну жизнь, Форд ответит так: только если можно снова жениться на Кларе.
Вскоре они тайком покинули свой дом и переехали в Детройт, где Г.Форд поступил работать в Детройтскую электрическую компанию.
В 1893 году родился сын – Э.Форд. В том же году Г.Форд собрал свой первый автомобиль.
В том же 1893 году Г.Форд становится главным инженером Эдисоновской компании, специализировавшейся на освещении Детройта, а в 1899 году – главным инженером уже Детройтской автомобильной компании. Но Генри предложили занять руководящую должность с условием, что он бросит свои занятия изобретательством. Клара, видя его колебания, сказала, что, как бы Генри ни поступил, она одобрит его решение. Уволившись, Г.Форд принялся искать способы «продать себя».
После долгих неудачных попыток найти инвесторов, наконец, в 1903 году была зарегистрирована «Форд Мотор Компани». Но уже в 1905 финансовые партнеры не согласились с его намерением выпускать только дешевые автомобили, и держатель основного пакета акций А.Малколмсон продал свою долю Г.Форду, после чего он стал президентом компании
А Г.Форд добился своего и выпустил дешевый автомобиль, что стало настоящей победой, а позже и триумфом. Он создал доступный товар для тысяч и тысяч американцев.
Тогда, вероятно, и родился его лозунг – главная польза капитала не в том, чтобы сделать больше денег, а в том, чтобы делать деньги ради улучшения жизни.
Вероятно, помня о своем далеко не богатом окружении в детстве, Г.Форд постоянно занимался улучшением условий жизни своих рабочих, что для Америки того времени было довольно необычно.
О Г.Форде много написано, но все почему-то запоминают только его конвейер. Примечательно, что все социальные проекты он делал исключительно по собственной инициативе, игнорируя продажные профсоюзы.
Деятельность Г.Форда в качестве владельца крупнейшей компании по производству автомобилей известна многим, но мало кто знаком с его политическими пристрастиями. А они были такими неординарными, что о них стоит поговорить подробнее и, особенно о том, как они менялись под воздействием обстоятельств.
Его политическая или вернее сказать, общественная деятельность началась с того, что в годы первой мировой войны Г.Форд, собрал группу пацифистов и приплыл с ними в Европу как посланник мира. В его намерения входило убедить всех как можно скорее прекратить войну, но он был высмеян европейскими демократическими газетами, и вернулся в США.
Так наивный Г.Форд получил первый урок от политиков.
Урок пошел на пользу и уже весной 1917 года Г.Форд изменил свое отношение к войне прямо на противоположное. Его заводы активно включились в военную программу. Было развернуто производство противогазов, касок, а в самом конце войны, даже легких танков и подводных лодок.
При этом Г.Форд, сделал необычный ход и, заявил, что не собирается наживаться на военных заказах и возвратит государству всю полученную от них прибыль. Нет подтверждения, что это обещание было выполнено, но оно было одобрено американским обществом, и это повысило популярность Г.Форда.
Мало кто вспоминает, но неудачная поездка в Европу изменила не только его отношение к бизнесу, но и отношение к евреям.
В 1918 году он приобрёл газету «Дирборн индепендент», на страницах которой неожиданно стали публиковаться антисемитские статьи. Позже в ней был напечатан также полный текст Протоколов сионских мудрецов. А в 1920 году вышла отдельная книга под названием «Международное еврейство», куда вошли все статьи антисемитского направления, опубликованные в газете и, которую позднее активно использовала нацистская пропаганда.
Это вызвало бурную реакцию в США и в 1921 году 119 видных американцев, опубликовали открытое письмо с осуждением антисемитизма Г.Форда.
Г.Форд долго размышлял и, только через шесть лет, в 1927 году направил в американскую прессу письмо с признанием своих ошибок.
Конечно, на его извинения повлияла совсем не совесть, а то что антисемитизм Г.Форда вызвал бурную протестную реакцию в еврейской общине США. Во многих городах США евреи объявили бойкот автомобилям компании «Форд моторс». А так как еврейская община была значительной, а кроме того состоятельной, то произошло сокращение продаж в стране. Вот это и стало истинной причиной извинений Г.Форда за его антисемитизм.
Но извинение не помешало Г.Форду приступить к оказанию финансовой поддержки нарождающейся в Германии нацистской партии, а в благодарность за своевременную помощь, А.Гитлер признал его своим соратником и повесил портрет Г.Форда в своей мюнхенской резиденции. Г.Форд стал и единственным американцем, которого Гитлер с восхищением упоминал в своей книге «Моя борьба», а журналистка А.Энтон, которая в 1931 году брала у А.Гитлера интервью, отметила, что портрет Г.Форда по-прежнему висел у него над рабочим столом.