Книги

200 лет Екатерининскому Мытищинскому водопроводу

22
18
20
22
24
26
28
30

Витали Иван Петрович (1794–1855) — скульптор, родился в Петербурге. Происходил из семья итальянского формовщика, поэтому с ранних лет учился у отца: Позже поступил вольноприходящим в Петербургскую Академию художеств. После окончания курса возглавил филиал скульптурной мастерской Трискони, где выполнил многочисленные монументально-декоративные работы по отделке крупных общественных сооружений, построенных по проектам Жилярди: скульптурные группы «Воспитание» и «Милосердие» (1820–1821) для пилонов ворот Опекунского совета; «Минервы и гении искусств» на аттике Технического училища (1830); многофигурную композицию на фасаде Сиротского института (1830–1835).

Совместно с И. Т. Тимофеевым принимал участие в оформлении Триумфальных ворот (выполнил рельеф «Освобождение Москвы» и венчающую их колесницу Славы в технике чугунного литья).

Тонкое понимание им специфики оформления городского пространства сказалось и при создании водоразборных фонтанов на трассе Мытищинского водопровода — на Театральной и Лубянской площадях (1835). Они отличались выразительностью и гармоничной цельностью композиции.

Фонтан на Лубянской площади был перенесен в 1957 году в связи с установкой памятника Ф. Э. Дзержинскому.

Жил И. П. Витали в собственном доме на Чистопрудном бульваре (дом 11). Он собрат значительную коллекцию скульптуры и живописи. Активно содействовал открытию в Москве (1832) так называемого натурного или художественного класса. В результате, благодаря его усилиям, было создано Училище живописи, ваяния и зодчества. Его скульптурная заготовка для фонтана в Александровском саду (у Кремлевской стены) не была реализована.

20

Сандуновские бани (Неглинная ул., д. 14) были построены в 1896 году архитекторами С. М. Алугиным и Б. В. Фрейденбергом, выполнены в барочной стилистике, тяготеющей к немецким образцам.

21

Дельвиг А. И. «Руководство к устройству водопроводов». М., 1856

22

Кончаловский Петр Петрович — прадед ныне известных Никиты и Андрона Михалковых — Кончалювских написал книгу «По Московско-Ярославско-Архангельской дороге», которая была издана в 1897 году товариществом типографии А. И. Мамонтова. Здесь приводится отрывок из этой книги. П. П. Кончаловский известен как издатель полного собрания сочинений М. Ю. Лермонтова и юбилейного трехтомника А. С. Пушнина (1891–1899), им был осуществлен первый в России перевод «Робинзона Крузо» Д. Дефо, а также изданы в его переводе «Путешествия вокруг света» Ж. Арго и «Путешествия Гулливера» Д. Свифта.

23

Оба они были выпускниками Цюрихского политехникума. До поступления к Бари Евгений Карлович Кнорре (сына астронома) — работал в фирме А. Г. и К. Х. Струве (позднее — «Коломенский машиностроительный завод»), где занимался возведением мостов. Впоследствии он был известен как изобретатель особой системы мостового кессона, строитель-подрядчик большинства мостов на Великой сибирсикой дороге и создатель первых проектов московского метрополитена. Константин Эдуардович Лембке в последующие годы также специализировался в области мостостроения. К 1887 году оба инженера имели уже некоторый опыт в водопроводном деле: им принадлежат привилегированные системы проведения воды.

24

Количество воды, протекающей через единицу площади поперечного сечения фильтрующей породы, по формуле Дарси V=kI, где v — скорость фильтрации; I — напорный градиент (перепад, равный отношению падению напора h к длине пути фильтрации L(I=h/L). Коэффициент фильтрации имеет размерность см/сек или м/сути. Таким образом, скорость фильтрации при напорном градиенте, равном (1), тождественна коэффициенту фильтрации. Произведение коэффициента фильтрациина мощность водоносного горизонта является показателем его фильтрационной способности.

25

Крестовские башни строились и устраивались с октября 1890 года по май 1893 года. Высота 16 сажень, диаметр — 9 сажень. Кирпич из Мытищинского завода Челнокова. Стоимость постройки составила 300 тыс, рублей

26

Геппенер Максимилиан Карлович (1848–1924) — архитектор. Башни снесены в 1940 году во время расширения и реконструкции Ярославского шоссе.

27